Depuis à peu près l’aube des temps (ou du moins l’aube de la fabrication à Détroit), les fabricants de camionnettes ont aimé se battre sur la tête dans un jeu perpétuel de surenchère. Couple, remorquage, aménagements intérieurs – il est uncommon qu’une pierre soit laissée de côté lorsqu’une marque décide de déplacer les poteaux de however.
Après que la Bowtie Brigade a présenté un Silverado HD rafraîchi hier soir dans le Michigan, vous saviez que les Blue Oval Brutes applaudiraient en peu de temps avec une nouvelle model de leur cheval de bataille Tremendous Obligation. Éd. notice : On peut dire que Chevy a écrasé la fête de Ford. Bien que cette histoire ait été attribuée à M. Man, votre humble serviteur a vu un briefing sous embargo tenu par Ford le lendemain du Salon de l’auto de Detroit. Alors peut-être que Chevrolet a eu vent et a décidé d’être un intrus.
Tout d’abord: une notice sur le model. On a longtemps prédit que le visage des camions Ford finirait par devenir un grand signe «égal», et il semble que ce jour soit arrivé. Le mascara LED Signature destiné à ressembler à une pince en C industrielle comprend la plupart des phares qui serrent l’un des sept kinds de calandre différents – dont la plupart ressemblent à cette fonction de la classe de mathématiques. Soit dit en passant, ces bouches d’aération latérales devant les portes sont en fait fonctionnelles, tirant un peu de chaleur du compartiment moteur et réduisant la pression d’air sous le capot pour une aérodynamique améliorée.
En parlant de compartiment moteur, trois choices de moteur sont toujours proposées : deux moteurs V8 et un moteur diesel Energy Stroke. Cependant, l’octopot d’entrée de gamme est maintenant une unité de 6,8 litres au lieu d’un 6,2 L, on dit qu’il vise plus de couple à bas régime par rapport au moteur existant. L’énorme V8 à poussoir de 7,3 L reste une possibility et augmentera probablement sa puissance par rapport aux 430 ch / 475 lb-pi d’aujourd’hui grâce à une meilleure prise d’air et à un réglage.
Quant au diesel, Ford a décidé de lire dans le Livre de Bélier et de proposer le même moulin en deux sorties différentes. Cela sera accompli en équipant l’un d’eux d’un turbo à chemise d’eau distinctive, d’un collecteur d’échappement amélioré et de son propre réglage afin de cibler la «meilleure puissance et le meilleur couple» dans cette catégorie de camions. Les pistons et la compression sont apparemment les mêmes entre ces deux moteurs. De manière exaspérante, mais attendue, Ford joue aux cartes près de leur poitrine et ne publie aucun numéro de puissance aujourd’hui, automotive ils ne veulent sûrement pas que Ram ou GM les surpasse avant même que le camion n’atteigne les tons des concessionnaires. À l’heure actuelle, le Energy Stroke de 6,7 L produit 475 chevaux et 1 050 lb-pi de couple. Attendez-vous à 500+ et 1 100+ respectivement lorsque cette selected sera en vente.
Les garnitures sembleront familières à tous ceux qui ont conduit une Ford ces derniers temps, allant de XL à Restricted avec XLT et Lariat typiques entre les deux. King Ranch et Platinum reviennent également, ainsi que des packages en couches comme STX et FX4. Les réducteurs tout-terrain devraient connaître une garniture XL Off-Highway qui contient des pneus de 33 pouces et une continuation de la populaire garniture Tremor qui a des tout-terrains de 35 pouces en customary. Ces deux dernières variations ne sont disponibles que sur les camions à roues arrière simples.
Les propriétaires de camions aiment leur luxe, alors Ford a concentré des efforts décents sur l’intérieur de ce Tremendous Obligation 2023. Un écran d’infodivertissement de 12 pouces occupe le devant de la scène dans la plupart des variations, à l’exception du XL qui se contente d’un écran de 8 pouces. Un groupe de jauges personnalisable couvrant un pied de largeur est également disponible, tout comme des éléments tels que le chargement d’appareils sans fil ainsi que des aides au travail comme des accessoires pour tablettes et des sièges Max Recline. Le contremaître peut profiter d’un système audio B&O de 1 080 watts avec 18 haut-parleurs dans son camion haut de gamme. Les varieties de chapeaux en papier d’aluminium n’aimeront pas la nouvelle inclusion de la connectivité 5G dans ces camions. Dommage.
L’utile ProPower Onboard de Ford, un système de kind générateur qui peut alimenter des appareils électriques sur le chantier ou à la maison, est maintenant disponible sur Tremendous Obligation. De même, de nombreux outils de remorquage ont été retirés du F-150, tels que les aides à l’attelage, la surveillance des angles morts et un système de caméra de remorque à 360 degrés. Les balances embarquées indiqueront aux propriétaires quand ils sont sur le level d’atteindre la limite de cost utile du camion, et le système de navigation peut tracer un itinéraire sûr s’il connaît les dimensions de la remorque afin que les conducteurs ne se retrouvent pas sur YouTube dans un pont bas ou un virage serré inattendu .
Le nouveau Ford F-Collection Tremendous Obligation sera construit dans les usines du Kentucky et de l’Ohio. Il sera mis en vente au début de 2023 avec certaines caractéristiques et séries de garnitures disponibles à partir du printemps 2023.
[Images: Ford]
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