[ad_1]
Photograph créditée de Joanne DiBona
Le Large Boy No. 4014 de l’Union Pacific Railroad traverse un réseau ferroviaire de 23 États pour apporter le riche héritage du chemin de fer aux amateurs de trains anciens, petits et grands. Cette galerie vous emmènera dans une visite intime du Large Boy # 4014 alors qu’il quitte la gare de San Antonio Sundown pour son trajet historique vers Houston, au Texas.
Vingt-cinq « Large Boys » ont été construits en 1941 et huit existent toujours. Le n ° 4014 est le seul Large Boy opérationnel de ce groupe, grâce à une rénovation étendue et compliquée sur plusieurs années qui a ramené cette vénérable merveille mécanique sur les rails.
Photograph créditée de Joanne DiBona
Prêt à partir
Les foules se rassemblent tôt le matin pour admirer la formidable présence du Large Boy No. 4014 et le regarder sortir de la gare de San Antonio. Pesant 1,2 million de livres avec une longueur de 132 pieds, il n’est pas étonnant qu’il apparel l’consideration. Elle porte également la distinction d’être la plus grande locomotive à vapeur opérationnelle au monde.
Photograph publiée avec l’aimable autorisation de Tony DiBona
L’amour des trains s’étend sur des générations
La fascination pour les trains d’époque transcende toutes les tranches d’âge. Ce jeune homme tient un modèle à l’échelle du Large Boy alors qu’il se tient en admiration devant la vraie selected. Il était fier d’amener son modèle Large Boy n ° 4014 à la San Antonio Sundown Station pour célébrer sa tournée à travers le cœur du Texas jusqu’à Houston.
Photograph créditée de Joanne DiBona
Contrôle d’entretien
L’excitation monte alors que les ingénieurs terminent leurs vérifications de upkeep et préparent le Large Boy pour sa tournée à travers le cœur du Texas.
Photograph créditée de Joanne DiBona
Tous à bord
Le conducteur regarde sa montre et détermine qu’il est temps de partir. Un coup de sifflet de prepare et une grande fanfare accompagnent le départ de Large Boy.
Photograph publiée avec l’aimable autorisation de Tony DiBona
Gestion du « level chaud »
La zone de la cabine qui entraîne le moteur est, en effet, un «level chaud» avec son ensemble complexe de soupapes, de jauges, de poignées de commande et d’une boîte chaude entretenant le feu de la chaudière. Même par une fraîche journée de novembre, la température dans le taxi était au chaud, c’est le moins qu’on puisse dire.
Photograph publiée avec l’aimable autorisation de Tony DiBona
Se prélasser, model années 50
Chacune des voitures tirées par le Large Boy lors de ce voyage a permis de remonter dans le temps jusqu’au sommet des voyages en prepare dans les années 50 et 60. Cette voiture-salon, construite en 1955, porte le nom de Walter Dean, qui a commencé son lengthy service avec Union Pacific en 1942 en tant que serveur de voiture-restaurant et a gravi les échelons jusqu’au statut d’ambassadeur. Il a personnellement fréquenté des stars hollywoodiennes, telles que Marilyn Monroe et Frank Sinatra, au cours de sa carrière. Méticuleusement restaurée, elle reflète l’élégance d’une autre époque.
Photograph publiée avec l’aimable autorisation de Tony DiBona
Barre classic
Que serait un prepare classic sans un bar classic ? Cela ressemble à une scène tout droit sortie de « Mad Males ». Le barman affable et compétent du prepare est prêt à concocter n’importe quelle boisson de son choix, quelle que soit la décennie où elle a été populaire. Whiskey bitter, n’importe qui ?
Photograph créditée de Joanne DiBona
Dôme avec vue
Les invités spéciaux profitent d’une réception dans la voiture-coach Challenger Dome, avec vue sur la ville de San Antonio. Le Challenger a été construit par Pullman Normal en 1958, la dernière voiture à dôme construite par l’entreprise. Il a été acquis par l’Union Pacific en 1989.
Photograph publiée avec l’aimable autorisation de Tony DiBona
Dîner avec model
Autrefois, manger avec model était une partie importante de tout voyage en prepare. On arrivait – méticuleusement habillé – et on s’asseyait pour une expérience culinaire luxueuse pendant que le prepare traversait les paysages du pays. Cette vue de la voiture-restaurant de la ville de Denver, décorée en vue du déjeuner, évoque des souvenirs de ces temps anciens.
Photograph créditée de Joanne DiBona
Perfection culinaire
C’est toujours assez étonnant de voir remark deux cooks – dans une delicacies américaine de 12 pieds sur 6 pieds – peuvent produire une telle variété de plats gastronomiques exceptionnels. Cette délicieuse soupe à la courge n’était qu’une des nombreuses créations culinaires exceptionnelles servies pendant le voyage.
Photograph créditée de Joanne DiBona
Un accueil chaleureux
Certains des moments les plus émouvants de ce voyage sont survenus lorsque nous avons traversé une ville du Texas après l’autre, surpris du nombre d’enfants, d’adultes et de personnes âgées alignés sur les voies pour accueillir le prepare d’époque au passage. Ici, à Luling, au Texas, les écoliers et leurs professeurs ont pris le temps, hors de leur horaire de classe, d’attendre près des voies pour saluer avec enthousiasme le Large Boy alors qu’il traversait cette pittoresque ville texane.
Photograph créditée de Joanne DiBona
Le paysage défile
Avant l’époque de la 3D, c’est ainsi que les voyageurs en prepare s’amusaient. De chaque fenêtre de cet autocar à dôme classic, vous pouvez profiter d’une giant vue sur la pittoresque campagne texane qui vous entoure.
Photograph publiée avec l’aimable autorisation de Tony DiBona
Confort du automobile
Imaginez l’époque où l’espace pour les jambes n’était pas un problème en voyage ! Même si vous voyagiez en autocar à cette époque, il y avait suffisamment de place pour que les passagers puissent s’allonger confortablement, étendre leurs jambes et profiter du trajet.
Photograph créditée de Joanne DiBona
Fêter le chemin de fer
Il semblait que la plupart de la petite ville d’Eagle Lake, au Texas, s’était avérée voir le Large Boy lors d’un courtroom arrêt là-bas. Des générations se sont réunies (un jour d’école, pas moins) pour accueillir le prepare d’époque dans leur communauté, dans un hommage sincère à l’histoire de l’Union Pacific Railroad.
Photograph créditée de Joanne DiBona
Fais de beaux rêves
Les passagers voyageant vers des locations nécessitant une ou plusieurs nuitées dans le prepare avaient la possibilité d’acheter une voiture-lits. Imaginez-vous vous endormir dans ce lit douillet au rythme des clics-clacs des morceaux.
Photograph créditée de Joanne DiBona
Mince comme un rail
À l’époque, des porteurs étaient sur place pour transporter les bagages des passagers jusqu’aux voitures – et vous pouvez imaginer pourquoi. Découvrez à quel level l’allée était étroite dans cette voiture-lits de Inexperienced River. Même avec les roulettes d’aujourd’hui, il serait difficile de transporter vos bagages à bord.
Photograph créditée de Joanne DiBona
Capturer un second historique
À son arrivée à Houston, la foule était tout aussi enthousiaste à l’idée de voir le Large Boy No. 4014 qu’à San Antonio. Encore une fois, les passionnés de prepare de tous âges se sont réunis à la gare de Houston pour immortaliser ce second historique.
[ad_2]